O governo federal estuda uma mudança na cobrança de pedágios que poderá reduzir ou até zerar as tarifas para carros de passeio e motocicletas em rodovias de baixo tráfego. A proposta ainda está em análise e não deve ser implementada em 2026.

Atualmente, diferentes tipos de veículos estão reunidos na categoria 1 das tarifas. Uma das possibilidades estudadas é separar essa classificação em duas: uma para caminhões leves de dois eixos e outra, denominada “comercial leve”, destinada aos carros e às motocicletas.

Com a mudança, veículos de passeio poderiam ter tarifas menores. Nos trechos em que o modelo financeiro da concessão permitir, o governo avalia inclusive a possibilidade de isenção total do pedágio para carros e motos.

A proposta está relacionada principalmente às rodovias incluídas na chamada carteira de concessões inteligentes, modelo que combina investimentos públicos iniciais com a administração privada dos trechos.

Nordeste concentra parte dos trechos avaliados

Uma parcela significativa das rodovias consideradas para esse modelo está localizada no Nordeste, especialmente em trechos com menor volume de veículos.

Entre os argumentos considerados para uma cobrança diferenciada está o impacto dos veículos sobre as rodovias. Carros e motocicletas provocam desgaste menor no pavimento quando comparados aos veículos pesados utilizados no transporte de cargas.

Apesar da possibilidade de redução ou isenção, nenhuma mudança está valendo neste momento. A eventual adoção da nova cobrança dependerá da conclusão dos estudos e das condições estabelecidas para cada concessão rodoviária.